| 부하 포트 | 광저우/심천/샤먼/닝보/상하이/천징/칭다오 |
|---|---|
| 화물 유형 | 일반 화물, 배터리 화물, 민감제품 |
| 보험 | 선택 사항 |
| 문서화 | 표준 |
| 전송 모드 | 바다 |
| 제품 이름 | 해상 운송업자 |
|---|---|
| 서비스 타입 | 해상 화물/LCL/FCL/20GP/40GP/40HQ |
| 전송 모드 | 만장입짐함 화물, LCL 화물 |
| 부하 포트 | 심천/광저우/상하이/닝보/샤먼/천진 |
| 루트 | 중국 ~ 미국/캐나다/영국/AU/EU/Amazon FBA |
| 서비스 타입 | 해상 운송 (FCL, LCL) |
|---|---|
| 화물 유형 | 일반 화물, 배터리 화물, 민감제품 |
| 운반합니다 | 선전 광저우 상하이 닝보 베이징 칭다오 텐진 |
| 그렇게 하기 위해 운반하세요 | 미국/영국/캐나다/호주/Amazon FBA |
| 서비스 | 도어 투 도어, 도어 투 포트, 포트 투 도어, 포트 투 포트 |
| 서비스 | 미국 운송 주선인에 대한 중국 |
|---|---|
| 루트 | 중국에서 미국으로 |
| 전송 모드 | 바다, 항공, 익스프레스 |
| 보험 | 네/아니오 |
| 배달 | 문에서 문, 항구에서 문, 항구에서 항구, 항구에서 문 |
| 창고업 | 그래요 |
|---|---|
| 적용 범위 | 중국 |
| 경험 | 중국 화물 운송 산업에서의 수년간의 경험 |
| 서비스 타입 | 화물 운송 |
| 추적시스템 | 그래요 |
| 서비스 | 중국부터 캐나다까지 항공 화물 |
|---|---|
| 루트 | 중국 ~ 캐나다 |
| 출발지 | 심천/광저우/상하이/닝보/샤먼/천진 |
| 교통수단 | 무게/CBM에 따라 다릅니다. |
| 교통수단 | 문에서 문, 문에서 항구, 항구에서 항구, 항구에서 문 |
| 적용 범위 | 중국 |
|---|---|
| 통관 | 그래요 |
| 추적시스템 | 그래요 |
| 창고업 | 그래요 |
| 거래되고 있는 용어 | FOB 공장인도조건 DDP 관세 미지급 인도 조건 |
| 서비스 | 항공 화물 Chin to US |
|---|---|
| 루트 | 중국에서 미국으로 |
| 전송 모드 | 항공 화물 |
| 이탈 | 선전 광저우는 홍콩 베이징을 상하입니다 |
| 부가 서비스 | 창고, 유통, 집집 배달 |
| 서비스 | 중국 으로 부터 호주 로 선적 |
|---|---|
| 배송 방법 | 해상 운송/항공 운송 |
| 서비스 타입 | 문에서 문, 문에서 항구, 항구에서 항구, 항구에서 문 |
| 루트 | 중국 ~ 호주 |
| 화물적재항 | 상하이/닝보/센젠/광저우/징다오/평창/시아멘 |
| 주행 시간 | 11-30일 항해일 |
|---|---|
| 용어 | FOB, EXW, CIF, DDP, DDU |
| 도착지 | 미국 |
| 서비스 타입 | 해상운송 |
| 화물 크기 | 모든 Tpyes |
